Sterowanie wielokrotne i Zespół trakcyjny

Skróty: Różnice, Podobieństwa, Jaccard Podobieństwo Współczynnik, Referencje.

Różnica między Sterowanie wielokrotne i Zespół trakcyjny

Sterowanie wielokrotne vs. Zespół trakcyjny

Sterowanie wielokrotne (sterowanie ukrotnione) – sterowanie dwoma lub większąliczbąpojazdów trakcyjnych (np. lokomotyw) z jednego z nich (zwykle pierwszego), stosowane w celu: zwielokrotnienia mocy, siły pociągowej (lokomotywy) lub pojemności (zespoły trakcyjne). Renfe. Przewozy Regionalne. Spalinowy zespół trakcyjny Pesa Link przewoźnika Przewozy Regionalne. Zespół trakcyjny – zestaw połączonych pojazdów kolejowych pracujący jako pociąg, o niezmiennej konfiguracji składu, na przykład pod względem kolejności wagonów, która może być modyfikowana wyłącznie w warunkach warsztatowych.

Kabina maszynisty

lokomotywy parowej Wnętrze kabiny maszynisty typowej lokomotywy parowej Ok1 Parowóz typu ''camelback'' z kabinąobejmującąkocioł EZT serii EN57 warszawskiego metra – Alstom Metropolis 98B EU07 elektrowozu Newag Dragon Kabina maszynisty – część lokomotywy lub innego pojazdu trakcyjnego, przeznaczona dla maszynisty lub także jego pomocnika, z której odbywa się kontrola pracy urządzeń lokomotywy lub innego pojazdu.

Kabina maszynisty i Sterowanie wielokrotne · Kabina maszynisty i Zespół trakcyjny · Zobacz więcej »

Lokomotywa

Lokomotywa elektryczna Siemens Vectron Lokomotywa spalinowa EMD JT42CWR Lokomotywa parowa OKz32 Lokomotywa powietrzna Jung PZ-45 Lokomotywa – kolejowy pojazd szynowy z własnym napędem, przeznaczony do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów (wagonów) po torach.

Lokomotywa i Sterowanie wielokrotne · Lokomotywa i Zespół trakcyjny · Zobacz więcej »

Metro

Nowy Jork Chicago – pociąg metra jadący po estakadzie Londyn – skład wagonów metra ciągnięty przez lokomotywę parowąBudapeszt – pierwsze elektryczne metro w kontynentalnej Europie kijowskim metrze jest najgłębiej zbudowanąstacja metra na świecie Metro-2 w Moskwie Paryż – pociąg roboczy Warszawa – stacja Plac Wilsona Metro (od chemin de fer métropolitain „metropolitalna droga żelazna”) – kolej przeznaczona do transportu pasażerów, o zdolności przepustowej umożliwiającej obsługę ruchu o dużym nasileniu oraz charakteryzująca się wyłącznymi prawami drogi, wielowagonowymi pociągami, dużąprędkościąi dużym przyspieszeniem, złożonym systemem sygnalizacji, jak również brakiem skrzyżowań jednopoziomowych, w celu umożliwienia wysokiej częstotliwości jazdy pociągów, oraz dużym obciążeniem peronu.

Metro i Sterowanie wielokrotne · Metro i Zespół trakcyjny · Zobacz więcej »

Pociąg push-pull

lokomotywy. Push-pull (pl. pchaj-ciągnij) – pociąg złożony z lokomotywy i wagonów, zakończony wagonem sterowniczym.

Pociąg push-pull i Sterowanie wielokrotne · Pociąg push-pull i Zespół trakcyjny · Zobacz więcej »

Sprzęg

Sprzęg śrubowy Sprzęg – najogólniej – urządzenie łączące, pośredniczące, dopasowujące czy też spinające.

Sprzęg i Sterowanie wielokrotne · Sprzęg i Zespół trakcyjny · Zobacz więcej »

Wagon sterowniczy

Wagon sterowniczy, wagon rozrządczy – pojazd nietrakcyjny wyposażony w kabinę maszynistyDecyzja Komisji z dnia 26 kwietnia 2011 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – lokomotywy i tabor pasażerski” w transeuropejskim systemie kolei konwencjonalnych (notyfikowana jako dokument nr C(2011) 2737)(1).

Sterowanie wielokrotne i Wagon sterowniczy · Wagon sterowniczy i Zespół trakcyjny · Zobacz więcej »