Spis treści
20 kontakty: Clay Regazzoni, Cosworth, Cosworth DFV, Danny Ongais, Elio de Angelis, Formuła 1, Formuła 1 Sezon 1978, Formuła 1 Sezon 1979, Goodyear Tire and Rubber Company, Grand Prix Argentyny 1975, Hans-Joachim Stuck, Jan Lammers, Jean-Pierre Jarier, Renzo Zorzi, Samochód Formuły 1, Shadow DN11, Shadow DN8, Shadow Racing Cars, Tom Pryce, V8 (silnik).
- Samochody Shadow w Formule 1
Clay Regazzoni
Gianclaudio Giuseppe „Clay” Regazzoni (ur. 5 września 1939 w Porza k. Lugano, zm. 15 grudnia 2006 w pobliżu Parmy) – szwajcarski kierowca wyścigowy, wicemistrz świata Formuły 1 z 1974 roku i mistrz Formuły 2 z 1970 roku.
Zobaczyć Shadow DN9 i Clay Regazzoni
Cosworth
Logo firmy Cosworth – brytyjskie przedsiębiorstwo założone w Londynie w 1958 roku, projektujące i budujące silniki.
Zobaczyć Shadow DN9 i Cosworth
Cosworth DFV
Ligierze JS11 Silnik w muzeum na torze Donington Park Dźwięk Tyrrella 002 Cosworth DFV – silnik spalinowy produkowany przez firmę Cosworth dla pojazdów wyścigowych Formuły 1, 24h Le Mans i Formuły 3000.
Zobaczyć Shadow DN9 i Cosworth DFV
Danny Ongais
Danny Ongais (ur. 21 maja 1942 w Kahului, zm. 26 lutego 2022 w Anaheim Hills) –amerykański kierowca wyścigowy.
Zobaczyć Shadow DN9 i Danny Ongais
Elio de Angelis
Elio de Angelis (ur. 26 marca 1958 w Rzymie, zm. 15 maja 1986 w Marsylii) – włoski kierowca wyścigowy.
Zobaczyć Shadow DN9 i Elio de Angelis
Formuła 1
Alfa Romeo 159 1961 alt.
Zobaczyć Shadow DN9 i Formuła 1
Formuła 1 Sezon 1978
Sezon 1978 Formuły 1 był 29.
Zobaczyć Shadow DN9 i Formuła 1 Sezon 1978
Formuła 1 Sezon 1979
Sezon 1979 Formuły 1 był 30.
Zobaczyć Shadow DN9 i Formuła 1 Sezon 1979
Goodyear Tire and Rubber Company
Sterowiec Goodyear Goodyear Tire and Rubber Company – amerykańskie przedsiębiorstwo, trzeci na świecie pod względem wielkości producent opon i gumy (zaraz po firmie Bridgestone i Michelin).
Zobaczyć Shadow DN9 i Goodyear Tire and Rubber Company
Grand Prix Argentyny 1975
Grand Prix Argentyny 1975 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1975, która odbyła się 12 stycznia 1975, po raz 11.
Zobaczyć Shadow DN9 i Grand Prix Argentyny 1975
Hans-Joachim Stuck
Hans-Joachim Stuck (ur. 1 stycznia 1951 w Garmisch-Partenkirchen) – niemiecki kierowca wyścigowy.
Zobaczyć Shadow DN9 i Hans-Joachim Stuck
Jan Lammers
Johannes „Jan” Lammers (ur. 2 czerwca 1956 roku w Zandvoort) – holenderski kierowca wyścigowy.
Zobaczyć Shadow DN9 i Jan Lammers
Jean-Pierre Jarier
Jean-Pierre Jarier (ur. 10 lipca 1946 w Charenton-le-Pont) – francuski kierowca Formuły 1.
Zobaczyć Shadow DN9 i Jean-Pierre Jarier
Renzo Zorzi
Renzo Zorzi (ur. 12 grudnia 1946, zm. 16 maja 2015) – włoski kierowca Formuły 1, który uczestniczył w 7 Grand Prix w latach 1975–1977.
Zobaczyć Shadow DN9 i Renzo Zorzi
Samochód Formuły 1
Typowy współczesny samochód Formuły 1 – Ferrari F10 z 2010 roku Samochód Formuły 1 (potocznie bolid) – jednomiejscowy samochód wyścigowy o otwartym nadwoziu i kołach wystających poza profil kokpitu, budowany ściśle według regulacji Formuły 1 FIA.
Zobaczyć Shadow DN9 i Samochód Formuły 1
Shadow DN11
Shadow DN11 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Richarda Owena i skonstruowany przez Shadowa.
Zobaczyć Shadow DN9 i Shadow DN11
Shadow DN8
Shadow DN8 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1976 roku przez Tony'ego Southgate'a i Dave'a Wassa i skonstruowany przez Shadow Racing Cars.
Zobaczyć Shadow DN9 i Shadow DN8
Shadow Racing Cars
1975 Shadow Racing Cars – zespół wyścigowy startujący w Formule 1 w latach 1973–1980.
Zobaczyć Shadow DN9 i Shadow Racing Cars
Tom Pryce
Thomas Maldwyn Pryce (ur. 11 czerwca 1949 roku w Ruthin, zm. 5 marca 1977 roku Johannesburgu) – brytyjski kierowca wyścigowy, znany z wygranej w Race of Champions w 1975 i okoliczności śmierci w wypadku podczas Grand Prix RPA.
Zobaczyć Shadow DN9 i Tom Pryce
V8 (silnik)
Przekrój silnika lotniczego Hispano Suiza 8 A Wał korbowy z korbowodami Silnik samochodowy S65 Silnik kolejowy a8C22 V8 – silnik widlasty o ośmiu cylindrach umieszczonych w dwóch rzędach w skrzyni korbowej, kąt rozwarcia między nimi wynosi najczęściej 90°, istniejątakże konstrukcje o mniejszym rozwarciu.
Zobaczyć Shadow DN9 i V8 (silnik)